事業承継・M&A案件一覧

＜黒字運営＞ホノルルの高級ハイヤーサービス

オアフ島ではトップクラスのリムジンサービス会社、多種の車両を15台持ち、旅行代理店やバス会社などの下請けもしている。米本土の富裕層旅行代理店と契約しており、セレブの対応も多い、約１０名のドライバーは皆フルタイム。 運営、ディスパッチ、管理はオーナー夫婦二人で、リースしているのは、車を停める駐車場だけ 車両タイプ：ミニバス、SUV,リムジン、セダン 売却希望価格：＄３５０万 別途、仲介料、弁護士代等かかります。 米国へ２１歳までの扶養家族全員で移住できる投資家ビザ申請の対象にもなります。

【運送DX】配送マッチングアプリ（iOS/Android）の事業譲渡

「標準運賃で取引している」という実績を業界で増やし、オーバーワークやブラックな物流業界の労働環境を変えていきたい思いから事業を立ち上げました。トラックの稼働率を示す指標の一つである積載率は、業界全体で年々低下してきており、営業用トラックでは40.5％となっています。本マッチングアプリで輸送効率の低下を改善することで、長時間労働や低賃金、二酸化炭素排出量の改善に取り組むことができます。 【サービス内容】　 ・「荷主（荷物を送りたい企業もしくは個人）」と「運送会社（空き車両で仕事を受注したい運送会社）」をマッチングするサービスです。 ・専用のアプリを通じて配送の依頼を行うことができます。 ・アプリだけではなく専用の管理画面もWebで提供しています。 【顧客課題】 荷主企業（建設資材・飲料・消費材等の各業界のメーカーと商社が中心） ・商品を必ず明日までに届ければいけない ・配送業者に依頼するまでに時間がかかる ・運送業者から言われた運賃のまま依頼 運送業者 ・運賃の価格競争で利益が上がらない（標準運賃の半値になるケースが多い） ・空き車両を埋めるのに時間がかかる（特に帰りの空き車両を埋めるのに時間とコストがかかる） ・入金管理に時間とコストがかかる 【特徴】 ・スマホですべて完結。業者探し、電話、メール、入金作業がすべて不要 ・マッチング機能で運送業者の空き車両を検索 ・国交省の標準的運賃の採用し、価格の透明化 【収益モデル】 ・初期費用/月額費用は一切なし ・配送が成約した際に荷主側から10％（標準運賃に加算）を徴収 【主要KPI】 ・登録荷主数（法人/個人含む）：約90アカウント ・登録運送会社数：約90アカウント 【開発環境】 アプリ：React/React Native（一部Java/Object C） 管理画面：Type Script バックエンド：Python/Django インフラ：AWS 決済システム：Stripe 【コスト構造】 売上は現在ありません。 ランニングコストは毎月のAWS費用約300USDのみとなります。

シップチャンドラー企業（船舶納入企業）

■事業内容 シップチャンドラー業　⇒　船舶企業に対して船に必要な物資や機材等の納入 船舶代理業 物流業（シンガポール国内のみ） ■主な顧客 船舶企業 船舶管理企業 ※日系企業顧客も有 ■売却希望金額 約7億円 ■特記事項 社員の継続雇用希望

物流フォワーダー企業（インドネシア）

■事業内容 インドネシア全域で物流業＆倉庫業を展開 ■特徴 グループ一体となってワンストップのFCL（フルコンテナロード）からLCL（レスコンテナロード）、海上から航空貨物、コンテナからバルク、コンテナや０度からドアツードアまでの統合サービスを実施、(DDY/Delivery Duty Unpaid & DDP/Delivery Duty Paid) は最も競争力のある物流コストと効率的な配送時間を顧客に提供するように設計し、グループ企業4社で展開中。 ■主な顧客 インドネシア大手のコングロマリット企業の顧客が中心であるが、日系の企業の顧客も10社ほど保有。 ■売却希望金額 約25億円 ■特記事項 ・社員の継続雇用希望 ・取引先の引き継ぎ

【安定収益】神奈川県の運送会社の譲渡

■事業内容 ・運送業 ・本社所在地は神奈川県 ■特　　徴 ・自動車部品の運送 ・工場内作業の一部を受託 ・本社以外に神奈川県内に営業所が１か所あり ・大手自動車メーカー関連企業が主要取引先で、安定した収益 ■売却理由 選択と集中 ノンコア事業からの撤退 ■スキーム １００％株式譲渡 ■希望価額 １億円 ■業績等[単位：百万円＝Ｍ] 　　　　　 R4.3期　 R3.3期 R2.3期 H31.3期 H30.3期 ・売上高 224Ｍ 201Ｍ 224Ｍ 297Ｍ 336Ｍ ・営業利益 ▲6.3Ｍ ▲14.9Ｍ 4.5Ｍ 6.9Ｍ 13.3Ｍ ★実質営業利益 ▲1.3Ｍ　▲10.1Ｍ 11.4Ｍ 21.5Ｍ 19.3Ｍ ・現預金 1Ｍ ★純資産（実質） ▲5Ｍ ※平成２７年４月に現株主となり効率化と営業努力を進めた結果、赤字からＶ字回復 ※令和２年３月期は事業の構造転換を進めたため減収減益 ※令和３年３月期はコロナの影響を大きく受けたが足元は回復 ※令和４年３月期はコロナ及び半導体不足による自動車業界不振の影響はあったが 自動車業界以外の受注も行った結果、増収増益となった。実質営業利益では 　若干赤字 ■従業員・車両 ・現社長は引継ぎ後、退任前提 ・従業員３６名 内訳：退任役員１名、管理職２名、ドライバー２１名、工場作業（正社員）３名、 工場作業（パート）６名、事務員３名 ・保有車両２４台 内訳：４ｔ３台、４ｔ冷凍１台、大型（１３ｔ）１２台、大型（１０ｔ）３台、 　トラクタ１台、乗用車４台 ＊本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています＊

＜老舗・安定経営＞北海道・道央地区に位置する30年を越える運送会社の株式譲渡

北海道・道央地区において30年以上経営を続ける一般貨物自動車運送会社です。 業歴は30年以上とその歴史は長く、主に建設資材を中心に運搬しています。 その中でも、特定の品目輸送においては地域でも高いシェアを獲得しています。 車両は約20台を有しており、平、ユニックの各種車両の他、トレーラーなども保有しており、幅広い輸送物に対応しています。 ドライバーは定期的な採用を実施しており、ベテランから20代まで幅広い年齢層の従業員が働いています（地域・業界的に見ると平均年齢は若いです）。 今回、代表者の年齢と後継者不在という状況から、事業承継を目的に売却を進めることとなりました。 代表者とは別に専任運行管理者も置いているため、同業の方であればすぐに事業を引き継いでいただける状況です。 ご検討ください。

一般貨物運送及びこん包事業会社の株式譲渡案件

１. 会社情報 本社所在地：群馬県 設 立：1900年代 事 業 内 容：一般貨物自動車運送業、こん包業（組立こん包業除く） ２. 案件概要 ■売却金額：1,500万円～2,000万円 ■売却形態：株式譲渡 ■譲渡理由：後継者不在のため（創業代表は譲受企業先と売上伸ばしていきたい意思有り） ３. 詳細情報 ■売 上：約5.5億円（2022年7月～2023年6月） ■営 業 利 益：赤字（進行期単月黒字） ■従 業 員 数：約20名(内ドライバー約10名） ４. 特徴 ・ドライバーに関しては、9割以上が大型免許を取得している。 ・自社稼働車両は12台で、対応しきれない案件に関しては外注している。 ・優良企業との取引が多く、ほとんどが10年以上の長い付き合い。 ・合計1,000坪（2施設）の保管業務も行っており、自社軽油スタンド有り。

【事業休止中】法人格と一般貨物運送業免許の譲渡案件

■事業内容 千葉県にある一般貨物運送業の譲渡案件 法人と一般貨物運送業免許の譲渡を希望 事業縮小に伴い事業は休止中 休止中のため、トラック車両と従業員は無し ■譲渡理由 後継者不在 代表者高齢 ■想定スキーム 株式譲渡（100%） ■希望価額 4,500,000円 この案件はM&A支援専門家が掲載した案件です。

創業40年県内老舗の介護タクシー(埼玉県、株式譲渡)

■ビジネスモデル ・事業内容 完全予約制の介護タクシー業を運営しています。 訪問介護事業所の許可を取得しています。 売上シェアは僅かですが運転代行業も行っています。 ・商品、サービスの特徴 介護タクシーで無線システムを導入している点が特徴となっています。 ・顧客、取引先の特徴 要介護者、障害者等 ・従業員、組織の特徴 従業員：9名、ドライバーの全員が二種免許だけでなくヘルパー資格を有しています。 ・強み、アピールポイント 複数の自治体の障害福祉課とタクシーチケットの協定書を締結していますので、県内広域で活動が可能となっています。 ＊本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています＊

創業60年以上の一般貨物自動車運送事業(埼玉県、株式譲渡)

■ビジネスモデル ・事業内容 創業60年以上の一般貨物自動車運送事業(運送用車両12台)を営み、主に建築資材の運送となります。また事業所の土地は代表者の有する別法人にてから賃貸しておりこちらの法人(不動産のみ保有)もあわせて譲渡となります。 ・顧客、取引先の特徴 主たる取引先は大手総合建設会社グループとなります。 ・従業員、組織の特徴 従業員数：11名(運転手：9名、事務員：2名)運転手は経験豊富な長期勤続者(勤続年数25年以上：2名、5年以上：4名)が多数在籍し、年代は幅広く(20代：1名、30代：1名、40代：3名、50代：1名、60代：2名、70代：1名)在籍しております。 ■希望売却価格 6.5億円（運送業法人3.5億円及び不動産保有法人3億円） ■売却スキーム 運送業法人及び不動産保有法人の2社株式の譲渡(100%株式) ■売却理由、経緯 ・経営者の高齢化により後継者がいないこと ・会社と社員の将来を考え事業承継ができる相手先を探すため ■財務状況(運送業法人) 【2020年3月期】 ・売上高：16,300万円 ・営業利益：1,900万円 【2021年3月期】 ・売上高：13,300万円 ・営業利益：1,700万円 ※代表者の役員報酬960万円、土地賃貸料360万円 【2022年3月期】 ・売上高：13,500万円 ・営業利益：1,200万円 ・純資産額：17,400万円 ・現預金：10,000万円 ・借入金：3,000万円 ※代表者の役員報酬1,180万円、土地賃貸料180万円 ■その他 従業員の雇用継続を希望しております。 ＊本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています＊

軽貨物自動車運送事業の譲渡

■案件概要 Amazon商品の配送など、軽貨物自動車運送事業になります。 現在は神戸市を拠点としていますが、全国どこでもお仕事していただけます。 元請業者との契約を引き継がせていただくので、譲渡後すぐに収益化することが可能です。 ■譲渡対象物 ・HP ・軽貨物自動車2台(2019年式・2009年式） ・元請業者との契約 ・法人口座 ・商標登録 ■特記事項 業務委託社員1名引き継ぎ可能（要相談） 引き継ぎ後のサポートあり

一般貨物自動車免許及び法人　即譲渡可能！

①一般貨物自動車免許(緑ナンバー)と法人のみになります。車両も売却済み、従業員もおりません。陸運局に休止届を提出致しました。 ②一般的に一般貨物免許取得には、2,000万円程度の残高証明や役員試験が必要です。新免許取得には、6ケ月程度かかりますが、本件の株式取得により、短期間で事業開始できます。 ③新免許取得の方。行政処分対策として備える方。2024年問題に備える方。利用運送事業から実運送に備える方。軽貨物事業から一般貨物事業も備える方など用途が色々考えられますのでご検討をお願いします。 ＊本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています＊ 仲介手数料は50万円（消費税別）となります。

【好立地】創業40年を超える一般貨物運送事業の譲渡

■事業内容■ 一般貨物運送事業を運営しております。 小規模ながら倉庫（法人名義、平成10年築）があります。 土地は賃貸です。（賃料は月12万円です。） ■特徴■ 車両は、ドライバン及びウイング車を7台所有しており、車両のリースはありません。 常磐道ICの近くに位置しており、倉庫も保有しております。 近距離を中心に配送しております。 ■従業員■ 5名（運転手：4名） ■譲渡方法■ スキーム：会社譲渡 譲渡価格：3500万円 譲渡理由：別事業に集中したい為 その他：①連帯保証の解除 　　　　②従業員の雇用継続 ■財務状況■ 売上高：1,888万円 営業利益：-1,372万円 純資産：-795万円 ＊本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています＊

一般貨物自動車免許及び法人の譲渡。法人口座あり

①一般貨物自動車免許(緑ナンバー)と法人のみになります。車両も売却済み、従業員もおりません。陸運局に休止届を提出致しました。 ②一般的に一般貨物免許取得には、2,000万円程度の残高証明や役員試験が必要です。新免許取得には、6ケ月程度かかりますが、本件の株式取得により、短期間で事業開始できます。 ③事業変更のため売却に至りました。 ④新免許取得の方。行政処分対策として備える方。2024年問題に備える方。利用運送事業から実運送に備える方。軽貨物事業から一般貨物事業も備える方など用途が色々考えられますのでご検討をお願いします。

創業50年を越える　建設資材等の輸送を行う一般貨物自動車運送事業

■事業内容■ 一般貨物運送事業を運営しております。 ■特徴■ 安定取引先より毎月固定的な売り上げがございます。 車両は平ボディ6台ございます。 タイヤ販売・交換を事業の一部にて運営しております。 ■従業員■ 10名（ドライバー6名） ■譲渡方法■ スキーム：会社譲渡 譲渡価格：2,000万円 譲渡理由：代表者高齢　後継者がいない為 その他：①連帯保証の解除 　　　　②従業員の雇用継続 ■財務状況■ 売上高：7,621万円 営業利益：▲429万円 純資産：249万円 ＊本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています＊ 　専門家への仲介手数料がございます。

都内で展開する軽貨物運送会社の株式譲渡

2018年に創業し、都内を中心に軽貨物運送事業を運営しています。 現在2期目と、創業間もない会社ではありますが、1期目の決算は売上7,000万円を超え、当初の目標を超え、決算を終えることができました。 2期目も順調に昨年並み程度に推移しております。 創業間もないのですが、家庭の事情から、どうしても経営に従事することが難しく、売却を進めることとなりました。 経営に専念できる環境ではなくなりつつありますが、事業引継ぎや運営に可能な限り従事することはできますので、その点はご安心ください。 大手企業との安定取引をしておりますので、ベースとなる売上は確保できています。 またドライバーもベテランから若手まで広く採用しており、活気のある職場です。 1期目のピークではドライバーも15人を超え、順調に拡大しておりましたが、現在は管理の面等を踏まえ、10名程度に抑え運営しております。 過去の実績もあり、仕組みは出来ておりますので、採用や営業はしやすい環境です。 拡大の可能性（過去のピークに戻すだけでなく、さらなる成長も含め）は十分にございます。取引先は1次請けに限定しております。 どうぞご検討よろしくお願いいたします。

＜昭和から続く老舗企業＞地元密着で運営するタクシー会社の株式譲渡

地域密着で、長年続くタクシー会社です。 昭和から運営を開始しており、地域住民の方を中心に長らくご利用を頂いております。 現在、30名以上のドライバーで、地域に根差した経営をしております。 将来的な後継者不在と、今後の企業のさらなる成長、地域に根付くサービスの提供や雇用の確保などを考え、売却することとなりました。 ご検討のほど、どうぞよろしくお願いいたします。

＜急成長・大手企業との取引＞首都圏を中心とした軽自動車専用の小口配送事業の譲渡

3期目を迎える都内中心に小口便を取り扱う軽貨物運送事業です。 立上げ間もない事業ですが、今期は対象事業売上が1.5億円を超える見込みとなっております。 大手取引先を中心に法人の口座を開拓し、仕事量を確保することで、ドライバーさんの契約数も増やし、順調に事業規模を拡大してきました。 現在、約35名を超えるドライバー様と契約をしております。 オペレーションの仕組み化をすることで、少人数(最低2名でも可)での効率的な運営をしております。 事業は急拡大しているものの、新規立ち上げ事業に注力することとなり、対象事業の売却を進めることとなりました。 どうぞご検討ください。

貸切バス事業運営会社の株式譲渡

当社は都内で展開する大型貸切バス事業運営会社です。 大型バス5台、運営に必要なドライバー、運行管理責任者他、必要な人材をしっかり揃え、コンプライアンスに順守した形で経営しております。 現在は、旅行会社を中心に、一部は同業企業様の下請けとして展開を予定しております。 ＜東京都内の営業権＞を有しておりますので、都内での営業を強化したい企業様にはマッチすると思います。 都内西部地区を拠点としており、神奈川エリアでの拡大等も可能です。 市場としては、運転手不足、厳しいコンプライアンス管理が求められておりますが、ドライバーの確保、コンプラ管理を徹底しておりますので、ご安心ください。 今後、さらなる事業の拡大に向けて、資本提携を進めることとなりました。 同業のバス事業様はもちろんですが、運営していく仕組みは出来上がっており、関連する事業者様、新規で進出を検討されている企業様であっても問題ございません。 どうぞよろしくお願いいたします。

【急募！】都内で展開する「インバウンド富裕層旅行者向けラグジュアリー貸切バス事業」の株式譲渡

インバウンド富裕層旅行者向け小型貸切バス事業です。 都心部で事業展開しているため有名ホテルや大手企業様、中央省庁やスポーツ・イベント施設等にも近く小回りの利くサービスを展開しております。 「地上のビジネスクラス」とも言える高級カスタム仕様の小型バス3台を所有しており、運航については外国語対応可能なキャビンアテンダントが、 海外からのビジネスエグゼクティブや富裕層旅行者様を車内外で言語サポートします。 事業運営に必要な許認可だけでなく、運行管理責任者、運転手、キャビンアテンダントなど、事業運営に必要な人員は揃っています。 旅客運送業を運営する企業様だけでなく、インバウンド向けのビジネスを展開する企業様や、全くの異業種の企業様にもすぐに運営をしていただくことが可能です。

<全国一円に対応>関西の運送業の株式譲渡

■店舗概要　 ・内容：関西運送業 ・本社所在地：大阪府 ・事業所：２拠点（大阪府及び京都府） ■特徴 ・ドライバーの大半が３０歳台 ・従業員定着率高い ・関西圏を中心に全国一円対応 ・トラック外装・塗装にこだわり ・トラック保有台数約２０台 ・ほぼ新車から５年以内（リースアップによりＲ６．５期より大幅な収益改善見込） ・Ｒ４．５月期より新規事業（認可事業）立ち上げ ■売却理由 ・選択と集中 ■スキーム ・株式譲渡（１００％） ※全事業（運送事業及び新規事業）が対象、運送事業のみ譲渡の相談は可能 ■希望価額 ・４，０００万円　 ■業績等（Ｍ＝百万円）※Ｒ４．５月期より運送事業に加え新規事業業績が反映 ＰＬ　　　　　　　Ｒ４．５期　　Ｒ３．５期　　Ｒ２．５期　　Ｒ１．５期 ・売上高　：　　　３９９Ｍ　　　３０３Ｍ　　　２２０Ｍ　　　　８８Ｍ ・営業利益：　　　▲２４Ｍ　　　▲３３Ｍ　　　　　２Ｍ　　　　１０Ｍ ・節税項目：　　　　１１Ｍ　　　　１２Ｍ　　　　　８Ｍ　　　　　５Ｍ ★実質営業利益：　▲１３Ｍ　　　▲２１Ｍ　　　　１０Ｍ　　　　１５Ｍ ＢＳ（Ｒ４．５期末） ・現預金　：７４０万円 ・借入金　：６，１９０万円 ■特記事項　 ・従業員２６名（うちドライバー２３名） ・代表者連帯保証の解除 ・従業員の継続雇用を希望 ・主要取引先との関係性継続 ＊本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています＊